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才在洛杉磯車展上推出I-Pace電動車，Jaguar技術設計總監Wolfgang Zeibart接受訪問時，直接表達對燃料電池技術的不屑，Zeibart指出，該技術最大的問題在於「轉換率」，從「燃料產出」到「推動車輪」的轉換效率，僅有少到可憐的30%，而電動車則接近70%，Zeibart直言「這根本就是一場災難」。

▲在新能源車大戰中，Jaguar向純電動車靠攏，並直指氫燃料電池

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是「胡說八道」。（圖／翻攝自Jaguar）

▲I-Pace純電跨

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界休旅在洛杉磯車展上首演。（圖／翻攝自Jaguar）

▲除了市售車外，Jaguar也進軍Formula E電動方程式賽車。（圖／翻攝自Jaguar）

記者張

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慶輝／綜合報導

目前各車廠都積極發展新能源科技，大致可分為純電動車派、以及氫燃料電池派，雖然各有各的難題與瓶頸，但誰能在未來稱霸還很難說，不過

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近期Jaguar的技術主管卻大放厥詞，直指燃料電池技術「完全是胡說八道」，引發車界一片譁然。

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儘管有幾間大車廠努力推動燃料電池車，但事實是基礎建設仍然不足，在英國僅有3個加氫站，這也使

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